一种多维感知设备

专利摘要:
本实用新型公开了一种多维感知设备，包括:支撑底座，所述支撑底座用于支撑该设备；固定结构，所述固定结构安置于支撑底座侧表面下端；支撑结构，所述支撑结构安置于支撑底座上表面；升降结构，所述升降结构安置于支撑结构上表面；承载机构，所述承载机构安置于升降结构上表面；照明结构，所述照明结构安置于承载机构上；人像识别结构，所述人像识别结构安置于承载机构上，本实用新型涉及多维感知设备领域，有效的防止了夜间出现事故，结构相对简单，使用方便。
公开号:CN214335943U
申请号:CN202120364136.6U
申请日:2021-02-08
公开日:2021-10-01
发明作者:王霞
申请人:Shandong Xinwangge Information Technology Co ltd；
IPC主号:G08G1-017

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及多维感知设备领域，具体为一种多维感知设备。
[n0002] 感知即意识对内外界信息的觉察、感觉、注意、知觉的一系列过程。感知可分为感觉过程和知觉过程，感觉过程中被感觉的信息包括有机体内部的生理状态，心理活动，也包含外部环境的存在以及存在关系信息。感觉不仅接受信息，也受到心理作用影响。知觉过程中对感觉信息进行有组织的处理，对事物存在形式进行理解认识。
[n0003] 目前的多维感知设备对车辆的信息采集都是通过车牌进行识别，没有对人像进行采集识别，而且传统的设备没有安全警示，很容易出现问题，因此为了解决这一问题，设计一种多维感知设备是非常有必要的。
[n0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多维感知设备，解决了目前的多维感知设备对车辆的信息采集都是通过车牌进行识别，没有对人像进行采集识别，而且传统的设备没有安全警示，很容易出现问题的问题。
[n0005] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多维感知设备，包括:
[n0006] 支撑底座，所述支撑底座用于支撑该设备；
[n0007] 固定结构，所述固定结构安置于支撑底座侧表面下端；
[n0008] 支撑结构，所述支撑结构安置于支撑底座上表面；
[n0009] 升降结构，所述升降结构安置于支撑结构上表面；
[n0010] 承载机构，所述承载机构安置于升降结构上表面；
[n0011] 照明结构，所述照明结构安置于承载机构上；
[n0012] 人像识别结构，所述人像识别结构安置于承载机构上；
[n0013] 车牌识别结构，所述车牌识别结构安置于承载机构上；
[n0014] 警示结构，所述警示结构安置于支撑结构上；
[n0015] 控制结构，所述控制结构安置于支撑结构内。
[n0016] 优选的，所述固定结构包括：四对固定板以及四对固定螺栓；
[n0017] 四对所述固定板安置于支撑底座侧表面下端，每个所述固定板上表面中心处设有，每个所述固定螺栓安置于相对应的固定螺孔处。
[n0018] 优选的，所述支撑结构包括：第一支撑架、支撑壳体以及转动组件；
[n0019] 所述第一支撑架安置于支撑底座上表面，所述支撑壳体安置于第一支撑架上，所述转动组件安置于支撑壳体上表面。
[n0020] 优选的，所述升降结构包括：第一支撑板、第一固定架、电控升降杆以及第二支撑板；
[n0021] 所述第一支撑板安置于转动组件上表面，所述第一固定架安置于第一支撑板上表面，所述电控升降杆安置于第一固定架上，所述第二支撑板安置于电控升降杆上表面。
[n0022] 优选的，所述承载机构包括：承载壳体；
[n0023] 所述承载壳体安置于第二支撑板上表面。
[n0024] 优选的，所述照明结构包括：第二固定架、灯座、照明灯、灯罩以及防雨罩；
[n0025] 所述承载壳体前表面上端设有第一矩形凹槽，所述第二固定架安置于第一矩形凹槽内，所述灯座安置于第二固定架上，所述照明灯安置于灯座上，所述灯罩安置于灯座上，所述防雨罩安置于第一矩形凹槽处。
[n0026] 优选的，所述人像识别结构包括：第三固定架以及人像摄像机；
[n0027] 所述承载壳体前表面设有第二矩形凹槽，所述第三固定架安置于相对应的第二矩形凹槽处，所述人像摄像机安置于第三固定架上。
[n0028] 优选的，所述车牌识别结构包括：第四固定架以及车牌识别仪；
[n0029] 所述承载壳体前表面设有第三矩形凹槽，所述第四固定架安置于相对应的第三矩形凹槽处，所述车牌识别仪安置于第四固定架上。
[n0030] 优选的，所述警示结构包括：一对第五固定架、一对第一警示灯、一对第六固定架、一对第二警示灯；
[n0031] 所述支撑壳体侧表面设有一对第一条形凹槽，每个所述第五固定架安置于相对应的第一条形凹槽处，每个所述第一警示灯安置于相对应的第五固定架上，所述承载壳体侧表面设有一对第二条形凹槽，每个所述第六固定架安置于相对应的第二条形凹槽处，每个所述第二警示灯安置于相对应的第六固定架上。
[n0032] 优选的，所述控制结构包括：控制主机、无线数据传输器、有线数据传输器、蓄电池以及市电接口；
[n0033] 所述控制主机安置于支撑壳体内，所述无线数据传输器安置于支撑壳体内，所述有线数据传输器安置于支撑壳体内，所述蓄电池安置于支撑壳体内，所述市电接口安置于支撑壳体上，且所述市电接口与蓄电池相连接。
[n0034] 有益效果
[n0035] 本实用新型提供了一种多维感知设备。具备以下有益效果：该多维感知设备能够更好的进行信息采集，非常方便，减少了不必要的麻烦，警示效果更好，有效的防止了夜间出现事故，结构相对简单，使用方便。
[n0036] 图1为本实用新型所述一种多维感知设备的结构示意图。
[n0037] 图2为本实用新型所述一种多维感知设备的侧视图。
[n0038] 图3为本实用新型所述一种多维感知设备的俯视图。
[n0039] 图4为本实用新型所述一种多维感知设备的局部示意图。
[n0040] 图中：1-支撑底座；2-固定板；3-固定螺栓；4-第一支撑架；5-支撑壳体；6-转动组件；7-第一支撑板；8-第一固定架；9-电控升降杆；10-第二支撑板；11-承载壳体；12-第二固定架；13-灯座；14-照明灯；15-灯罩；16- 防雨罩；17-第三固定架；18-人像摄像机；19-第四固定架；20-车牌识别仪； 21-第五固定架；22-第一警示灯；23-第六固定架；24-第二警示灯；25-控制主机；26-无线数据传输器；27-有线数据传输器；28-蓄电池；29-市电接口。
[n0041] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0042] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多维感知设备，包括: 支撑底座1，支撑底座1用于支撑该设备；固定结构，固定结构安置于支撑底座1侧表面下端；支撑结构，支撑结构安置于支撑底座1上表面；升降结构，升降结构安置于支撑结构上表面；承载机构，承载机构安置于升降结构上表面；照明结构，照明结构安置于承载机构上；人像识别结构，人像识别结构安置于承载机构上；车牌识别结构，车牌识别结构安置于承载机构上；警示结构，警示结构安置于支撑结构上；控制结构，控制结构安置于支撑结构内。
[n0043] 固定结构包括：四对固定板2以及四对固定螺栓3；四对固定板2安置于支撑底座1侧表面下端，每个固定板2上表面中心处设有，每个固定螺栓3 安置于相对应的固定螺孔处。
[n0044] 支撑结构包括：第一支撑架4、支撑壳体5以及转动组件6；第一支撑架 4安置于支撑底座1上表面，支撑壳体5安置于第一支撑架4上，转动组件6 安置于支撑壳体5上表面。
[n0045] 升降结构包括：第一支撑板7、第一固定架8、电控升降杆9以及第二支撑板10；第一支撑板7安置于转动组件6上表面，第一固定架8安置于第一支撑板7上表面，电控升降杆9安置于第一固定架8上，第二支撑板10安置于电控升降杆9上表面。
[n0046] 承载机构包括：承载壳体11；承载壳体11安置于第二支撑板10上表面。
[n0047] 照明结构包括：第二固定架12、灯座13、照明灯14、灯罩15以及防雨罩16；承载壳体11前表面上端设有第一矩形凹槽，第二固定架12安置于第一矩形凹槽内，灯座13安置于第二固定架12上，照明灯14安置于灯座13 上，灯罩15安置于灯座13上，防雨罩16安置于第一矩形凹槽处。
[n0048] 人像识别结构包括：第三固定架17以及人像摄像机18；承载壳体11前表面设有第二矩形凹槽，第三固定架17安置于相对应的第二矩形凹槽处，人像摄像机18安置于第三固定架17上。
[n0049] 车牌识别结构包括：第四固定架19以及车牌识别仪20；承载壳体11前表面设有第三矩形凹槽，第四固定架19安置于相对应的第三矩形凹槽处，车牌识别仪20安置于第四固定架19上。
[n0050] 警示结构包括：一对第五固定架21、一对第一警示灯22、一对第六固定架23、一对第二警示灯24；支撑壳体5侧表面设有一对第一条形凹槽，每个第五固定架21安置于相对应的第一条形凹槽处，每个第一警示灯22安置于相对应的第五固定架21上，承载壳体11侧表面设有一对第二条形凹槽，每个第六固定架23安置于相对应的第二条形凹槽处，每个第二警示灯24安置于相对应的第六固定架23上。
[n0051] 控制结构包括：控制主机25、无线数据传输器26、有线数据传输器27、蓄电池28以及市电接口29；控制主机25安置于支撑壳体5内，无线数据传输器26安置于支撑壳体5内，有线数据传输器27安置于支撑壳体5内，蓄电池28安置于支撑壳体5内，市电接口29安置于支撑壳体5上，且市电接口29与蓄电池28相连接。
[n0052] 实施例：支撑底座1用于支撑该设备，支撑底座1侧表面下端的固定结构用于固定，支撑底座1上表面的支撑结构用于支撑，支撑结构上表面的升降结构用于升降，升降结构上表面的承载机构用于承载，承载机构上的照明结构用于照明，承载机构上的人像识别结构用于采集识别，承载机构上的车牌识别结构用于采集识别，支撑结构上的警示结构用于警示，支撑结构内的控制结构用于控制，首先，将该装置通过固定板2上的固定螺栓3固定到合适的位置，在通过支撑壳体5上的市电接口29连接电源，从而进行供电，然后启动控制主机25、无线数据传输器26以及有线数据传输器27，通过第一支撑架4上支撑壳体5上的转动组件6调整承载机构的方位，在由第一支撑板7上第一固定架8上的电控升降杆9进行二次调节，当车辆行驶到此处，第三固定架17上的人像摄像机18进行人脸识别，识别的数据可通过支撑壳体5内的无线数据传输器26以及有线数据传输器27进行传输，第四固定架 19上的车牌识别仪20识别的数据可通过支撑壳体5内的无线数据传输器26 以及有线数据传输器27进行传输，天黑时，打开第五固定架21上的第一警示灯22以及第六固定架23上的第二警示灯24进行警示，蓄电池28可在停电时作为备用电源进行使用，非常方便。
[n0053] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[n0054] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (10)
[0001] 1.一种多维感知设备，其特征在于,包括:
支撑底座(1)，所述支撑底座(1)用于支撑该设备；
固定结构，所述固定结构安置于支撑底座(1)侧表面下端；
支撑结构，所述支撑结构安置于支撑底座(1)上表面；
升降结构，所述升降结构安置于支撑结构上表面；
承载机构，所述承载机构安置于升降结构上表面；
照明结构，所述照明结构安置于承载机构上；
人像识别结构，所述人像识别结构安置于承载机构上；
车牌识别结构，所述车牌识别结构安置于承载机构上；
警示结构，所述警示结构安置于支撑结构上；
控制结构，所述控制结构安置于支撑结构内。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述固定结构包括：四对固定板(2)以及四对固定螺栓(3)；
四对所述固定板(2)安置于支撑底座(1)侧表面下端，每个所述固定板(2)上表面中心处设有，每个所述固定螺栓(3)安置于相对应的固定螺孔处。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述支撑结构包括：第一支撑架(4)、支撑壳体(5)以及转动组件(6)；
所述第一支撑架(4)安置于支撑底座(1)上表面，所述支撑壳体(5)安置于第一支撑架(4)上，所述转动组件(6)安置于支撑壳体(5)上表面。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述升降结构包括：第一支撑板(7)、第一固定架(8)、电控升降杆(9)以及第二支撑板(10)；
所述第一支撑板(7)安置于转动组件(6)上表面，所述第一固定架(8)安置于第一支撑板(7)上表面，所述电控升降杆(9)安置于第一固定架(8)上，所述第二支撑板(10)安置于电控升降杆(9)上表面。
[0005] 5.根据权利要求4所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述承载机构包括：承载壳体(11)；
所述承载壳体(11)安置于第二支撑板(10)上表面。
[0006] 6.根据权利要求5所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述照明结构包括：第二固定架(12)、灯座(13)、照明灯(14)、灯罩(15)以及防雨罩(16)；
所述承载壳体(11)前表面上端设有第一矩形凹槽，所述第二固定架(12)安置于第一矩形凹槽内，所述灯座(13)安置于第二固定架(12)上，所述照明灯(14)安置于灯座(13)上，所述灯罩(15)安置于灯座(13)上，所述防雨罩(16)安置于第一矩形凹槽处。
[0007] 7.根据权利要求5所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述人像识别结构包括：第三固定架(17)以及人像摄像机(18)；
所述承载壳体(11)前表面设有第二矩形凹槽，所述第三固定架(17)安置于相对应的第二矩形凹槽处，所述人像摄像机(18)安置于第三固定架(17)上。
[0008] 8.根据权利要求5所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述车牌识别结构包括：第四固定架(19)以及车牌识别仪(20)；
所述承载壳体(11)前表面设有第三矩形凹槽，所述第四固定架(19)安置于相对应的第三矩形凹槽处，所述车牌识别仪(20)安置于第四固定架(19)上。
[0009] 9.根据权利要求5所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述警示结构包括：一对第五固定架(21)、一对第一警示灯(22)、一对第六固定架(23)、一对第二警示灯(24)；
所述支撑壳体(5)侧表面设有一对第一条形凹槽，每个所述第五固定架(21)安置于相对应的第一条形凹槽处，每个所述第一警示灯(22)安置于相对应的第五固定架(21)上，所述承载壳体(11)侧表面设有一对第二条形凹槽，每个所述第六固定架(23)安置于相对应的第二条形凹槽处，每个所述第二警示灯(24)安置于相对应的第六固定架(23)上。
[0010] 10.根据权利要求3所述的一种多维感知设备，其特征在于，所述控制结构包括：控制主机(25)、无线数据传输器(26)、有线数据传输器(27)、蓄电池(28)以及市电接口(29)；
所述控制主机(25)安置于支撑壳体(5)内，所述无线数据传输器(26)安置于支撑壳体(5)内，所述有线数据传输器(27)安置于支撑壳体(5)内，所述蓄电池(28)安置于支撑壳体(5)内，所述市电接口(29)安置于支撑壳体(5)上，且所述市电接口(29)与蓄电池(28)相连接。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120364136.6U|CN214335943U|2021-02-08|2021-02-08|一种多维感知设备|CN202120364136.6U| CN214335943U|2021-02-08|2021-02-08|一种多维感知设备|